您好!山东保蓝环保工程有限公司欢迎您!
服务电话:400-805-3667
生产设备废气排放
一、HC排放浓度与空燃比及有关因素的关系曲 线。当空燃比一定时,未燃烃受激冷层的厚度(曲线1)和激冷层、缝 隙容积中的燃料浓度(曲线2)的影响较大。若以二者的乘积表 示其总的影响,则如曲线5所示。曲线6表示在排气中的剩余氧较多、而排气温度又较高时,排
产品介绍
一、HC排放浓度与空燃比及有关因素的关系曲 线。当空燃比一定时,未燃烃受激冷层的厚度(曲线1)和激冷层、缝 隙容积中的燃料浓度(曲线2)的影响较大。若以二者的乘积表 示其总的影响,则如曲线5所示。曲线6表示在排气中的剩余氧较多、而排气温度又较高时,排气后HC继续氧化的结果。这时HC 排放将进一步降低。
NOx排放浓度和空燃比的关系与C0及HC的不同。在混合气空燃比较理论空燃 比略大时,混合气有充足的氧,燃烧温度高,NO排放 呈 浓度出现峰值。当混合气的 空燃比由最高点向两侧伸展 对,在稀混合气一侧火焰传播速度减慢,燃烧温度降低空燃比.4/f浓度低,NOx的排放浓度降低; 而在浓混合气一侧,氧浓度及燃烧温度均低,排放浓度也降低。图2—11影响汽油机HC排放的基本因素 1——激冷层的厚度,2——激冷层及缝隙容 积中燃料的浓度;S——排气的氧浓度;4—— 排气温度;5——离开燃烧室后的HC浓度;6——排气反应后的HC浓度。
二、混合气质置及各缸分工均匀性
混合气雾化质量差,且各缸分配不均勻,会导致某些气缸混 合气过浓或过稀,影响燃烧过程,使有害排放物增加。此外,气缸中残余废气量增加,可使火焰传播速度和最高燃烧温度下降, 对降低NOx有利,但对火焰传播不利,使CO及HC增加,还可食& 降低燃油经济性。
三、点火定时
延迟点火,缩短了焰后燃烧产物区的反应时间,NO排放浓 度明显减少,同时排气温度提高,有利于HC的氧化(燃烧),但 是延迟点火对汽油机的动力性和经济性均产生不利影响。图2—12 为不同的点火提前角的条件下,燃烧时间(IA)与气缸内压力 的关系曲线。由该图可见*延迟点火(点火提前角由扎减小为心) 时,气缸内压力及温度下降,NOx生成量减少;燃烧时间加长 (从V延长到6◦,使HC在高温下氧化时间増长,则HC降低。
四、燃烧室结构参数
燃烧室结构参数包括压缩比、面容比、缝隙容积及火花塞位 置等。这些参数的变化对HC、CO及NOx排放有不同裎度的影响, 其中对HC排放的影响更为明显。前面3个参数的増加及火花塞 布置不当,都会使排放増加。
下一篇:没有了

Copyright ? 2016 BAOLANHUANBAO 山东保蓝环保工程有限公司? 版权所有